INDUSTRIE   19 | 3:50 Min

Verlassenheit in XXL

Lost Place Raw Ernst Thälmann Halle

Mitten durch die Saalestadt ziehen sich Bahnanlagen als breiter Gürtel von Süd nach Nord. Den Inselstatus des Ausbesserungswerkes unterstrich auch die ständig geschlossene Schranke am Kanenaer Weg. Mit der Jahrtausendwende entstand dort großflächig Ödland.

Kanenaer Weg mit Heizhaus-Esse
Im März 2017 stand am Kanenaer Weg noch die 85 Meter hohe Heizhausesse des Raw Halle

Am 6. Mai 2017 um die Mittagsstunde ertönte am Halleschen Hauptbahnhof ein Warnsignal, wenig später fiel der 85 Meter hohe Schornstein auf dem Gelände des alten Reichsbahn-Ausbesserungswerkes. Wenige Wochen später schloss sich der Abriss des markanten Reiterstellwerkes Hp 5 im südlichen Vorfeld des Hauptbahnhofs an. Beide Ereignisse stehen für den radikalen Umbau der Infrastruktur am Eisenbahnknoten Halle, die in ihrer alten Form keinen Platz in der aktuellen Zeit mehr hat.

Beeindruckende Dimensionen - kaum Informationen

Das Gelände des ehemaligen Reichsbahn-Ausbesserungswerkes gehört zu den größten leerstehenden Industriegeländen der Saalestadt. Mit seiner Gesamtfläche von gut 30.000 m² und den noch bestehenden Gebäuden ist es ein Lost Place der Superlative. Doch ungeachtet der Größe der Gesamtanlage, der langen Geschichte und diverser Alleinstellungsmerkmale sind über die Betriebsstätte selbst in der Internet-Ära nur sehr wenige Fakten zu seiner Geschichte bekannt geworden.

Abbaugeräte im Eingangsbereich
Die Geräte für Abbauarbeiten stehen bereit, in kurzer Frist kann alte Infrastruktur verschwinden

Arbeitsalltag und Sonderarbeiten

Erbaut wurde das Ausbesserungswerk von der damaligen Königlich-Preußischen Staatseisenbahn um das Jahr 1910. 2017 waren noch zehn unteschiedlich große Hallen sowie zahlreiche Nebengebäude auf dem weitläufigen Gelände vorhanden. Das Reichsbahn-Ausbesserungswerk Halle firmierte zu DDR-Zeiten als Raw 'Ernst Thälmann' Halle, hatte gut 2.000 Beschäftigte und war eines der ein Dutzend Ausbesserungswerke, das für die Instandsetzung von Lokomotiven sorgte. Im Mittelpunkt der Arbeitsaufgaben stand in Halle die Aufarbeitung und Reparatur von Rangierloks und Leichttriebwagen. Manche der im Raw Halle ausgeführten Sonderarbeiten sind jedoch bekannter geworden. Neben dem Aussichtsturm im Leipziger Rosental gehört dazu auch die Endmontage der Saxonia, einem Nachbau der ersten in Deutschland gebauten Dampflokomotive zum Eisenbahnjubiläum im Jahre 1989.

Zum 30.06.1996 wurde das Raw Halle offiziell geschlossen. Im gerade neu entstehenden Eisenbahnknoten Halle wie in der Struktur der Deutschen Bahn ist kein Platz mehr für einen solchen Reparaturbetrieb vorgesehen. Auch auf städtischer Seite wartet das weitläufige Gelände zwischen der Stadtmitte und dem östlichen Stadtteil Freiimfelde noch auf Integration in bestehende Konzepte und auf eine sinnvolle Nachnutzung. Ungeachtet einer Teilberäumung stehen die Anlagen seit mehr als zwanzig Jahren leer. Der bereits lang währende Dornröschenschlaf wird – bestenfalls – weiter anhalten.

Alle Aufnahmen entstanden im März 2017.

Geräumte Motorenhalle
Wo einst Motoren und Getriebe instand gesetzt wurden, wächst heute Moos in leerer Halle
Bahre in Sanitätsraum
Der anliegende Sanitätsraum kann sich als Drehort für Gruselschocker bestens empfehlen
Stellwerk Hp 5
Geschichte für den Hauptbahnhof Halle ist mittlerweile auch Stellwerk Hp 5 im südlichen Bahnhofsvorfeld
Außengelände vor der Lokhalle
Blick zur zentralen Lokhalle des Ausbesserungswerkes über die Schmiede und Radsatzwerkstatt
lager vor der Lokhalle
Das weitläufige Gelände bietet Platz als Materiallager für die umfangreichen Arbeiten am Bahnknoten Halle
Alter Betriebskonsum neben Dell-Neubau
Der alte Betriebskonsum ruht gegenüber dem Dell-Gebäude auf dem ehemaligen Raffinerie-Gelände
Sandstrahlstand an der Lokhalle
Verlassenheit herrscht auch im Sandstrahlraum am Eingang zur ehemaligen Lokhalle
Nahaufnahme Schild
Auch wenn Schild und Barcode Modernes assoziieren: Die Zeit unter der DB AG währte hier nur kurz
Übersicht Außenanlagen des Raw
Gut 30.000 m² Industriegeschichte warten hier auf die Umnutzung, das Ende oder beides
Blick in die Lokhalle
Jahrzehntelange Leere herrschte in der Lokhalle mit ihrem Kran von Carl Flohr Berlin, 1910
Helm an einstiger Lehrwerkstatt
Ein nicht arrangiertes Bild mit Symbolkraft: Abgelegter Helm an der einstigen Lehrwerkstatt
Nebenraum Lehrwerkstatt Raw Halle
Die Gebäude warten in einer langen Zwischenzeit auf eine Zukunft, die wahrscheinlich nicht stattfinden wird
Tisch in der Lehrwerkstatt Raw Halle
Mitunter hat man den Eindruck, dass die Räume erst kurz vorher verlassen worden wären
Lehrwerkstatt des Raw Halle
In der ehemaligen Lehrwerkstatt ist kein Feilenkratzen mehr zu hören
Schiebebühne Raw Halle
Die alte Schiebebühne an der Südseite des Geländes konnte sich die Natur mittlerweile zurückerobern
Fassade Raw Halle
Die typisch preußischen Klinkerfassaden der Hallen und Nebengebäude trotzen dem Verfall
Heizkraftwerk Raw Halle
Brach liegt auch das nahe Fernheizwerk Süd, das einst auch Gebäude am Ernst-Thälmann-Platz versorgte

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