TECHNIK

Zeitreisen mit dem Wilden Robert

Schmalspurbahn pendelt zwischen den Zeiten

Die Schmalspurbahn zwischen Oschatz, Mügeln, Glossen und Kemmlitz ist das Reststück eines umfangreichen Eisenbahnnetzes im Herzen Sachsens. Noch immer ziehen die historischen Züge bei Zeitreisen große und kleine Besucher in ihren Bann.

Kind vor Dampflok — Tradition ist die Weitergabe von Feuer, nicht von Asche – so der Humanist Thomas Morus

Die Schmalspurbahn Oschatz - Döbeln gehörte zu den ersten sächsischen Schmalspurstrecken, stand mit dem Mügelner Bahnhof als einem der größten europäischen Schmalspurbahnhöfe lange Zeit für einen Superlativ. Mit der Zeit entstand rund um diesen ein verflochtenes Netz. Der Teilabschnitt von Mügeln nach Döbeln endete in den 1960er Jahren, weitere folgten. Andere wiederum überdauerten die Zeiten. Der Abschnitt Oschatz - Mügeln - Kemmlitz überlebte sogar die politische Wende und konnte mit viel Engagement lokaler Akteure erhalten werden. Auch das wieder aufgebaute Teilstück nach Glossen ergänzte das Netz. Inzwischen als Wilder Robert populär geworden, ist die Döllnitzbahn als technische Zeitinsel zu einer festen Instanz in der Region geworden.

Geballte Kraft — Historische Aufnahme: 99 1584 und 1562 im Mai 1984 mit einem Rollwagenzug nach Kemmlitz

Oldtimer-Treff mit IV K und Trabant am Bahnübergang bei Schweta in den 2010er Jahren

Hektometerstein — Geschichte am Wegesrand: Reste des ehemaligen Döbelner Abzweiges im Mügelner Bahnhof

Streckenende nach Kroptewitz — Bis November 1967 ging es hier noch ins knapp vier Kilometer entfernte Kroptewitz

Kuriose Rangierlok — Kuriosum und Rarität in Kemmlitz: Rangierlok mit Elektroantrieb am Verlängerungskabel

Fabrikgebäude Mügeln — Einfahrt des Schmalspurbahnzuges in Mügeln neben der historischen Fischer-Fabrikhalle

Rollwagen in Oschatz — Das weitläufige Gelände des Oschatzer Bahnhofs zeugte von der Bedeutung der kleinen Bahn

Reste Güterabfertigung — Längst aufgelassen steht die Ruine der ehemaligen Güterabfertigung im Bahnhof Oschatz

Wasserkran und Lokschuppen — Das eher traurige Ensemble von Wasserkran, Lokschuppen und Wohnhaus in Oschatz

Am Oschatzer Schlachthof — Historisches Flair atmete noch lange der Streckenabschnitt am ehemaligen Schlachthof

Staffelstab-Übergabe am Heizhaus: Die 99 1574 geht nach langen Jahren aus dem Rennen

99 1566 in Chemnitz — Nach einem Verkehrsunfall 1988 konnte 99 1566 als Museumsstück überdauern

Mai 1984 in Thalheim — Noch einmal ein Bild vom Mai 1984: 99 1566 dampft am Morgen durch Oschatz-Thalheim

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