TECHNIK

Der Arbeitsvorrat

Längst weg und immer noch da

Die Trennung von technischen Artefakten verläuft in den wenigsten Fällen geradlinig, rigoros und schnell. Verschlungene Wege, ein gefühlt ewiges Hin und Her oder ein buntes Nebeneinander von Ungleichzeitigkeiten scheinen der geläufigere Fall zu sein.

Lokkessel im Grünen — Hinter der Bahnwerkstatt MaLoWa überdauerte dieser polnische Lokkessel in der Vegetation

Museen haben einen Fundus, in dessen Regalreihen die Sammelstücke die Zeit überdauern. Katalogisiert, geordnet und klimatisiert. Die Liebhaber historischer Autos haben eine oder mehrere gut gefüllte Garagen. Eisenbahnvereine verfügen zumeist über einen Hinterhof. Platzmangel im Schuppen füllt die dort vorhandenen Gleise. Das spezielle Hobby fordert seinen Tribut, Ersatzteile sind nicht mal eben über ebay Kleinanzeigen zu beziehen. Wohl dem, der für den Fall der Fälle gerüstet ist. Man kann ja nie wissen ... So wächst die Anzahl der hinterstellten Exponate im Arbeitsvorrat kontinuierlich, während die Anzahl vollständiger Exemplare abnimmt.

Kessel mit Pflanzenwuchs — Ein Altkessel im Sächsischen Eisenbahnmuseum ist Versuchsträger ungewollter Begrünung

Diesellok auf Transportwagen — Vor Ort zwar nicht einsetzbar, aber möglicher Ersatzteilspender oder Tauschobjekt

Verkleidung einer Diesellok — Bei der Museumsfeldbahn Leipzig Lindenau war dieser Rest einer V10C im Mai 2019 zu finden

Reste einer Rangierlok — Auch dieser Versuchsträger von E-Mobilität am Kabel steht in der Warteschleife

Dampflok neben altem Kessel — Der Altkessel von 99 1584 wartet auf eine Verwendung als Demonstrationsobjekt

Motorverkleidung in der Vegetation — Während einer Aufarbeitung lässt die Vegetation fälschlicherweise nichts Gutes ahnen

Seitenansicht Materialwagen — Dieses Materiallager auf Rädern dürfte reichlich Stoff aus seiner Geschichte bieten

Dampfloktorso und blühender Strauch — Vom Umbau der einstigen Halberstädter Stammlok zum Dampfspender gab es kein Zurück

Weiße Blüten vor rostigem Loktorso — Blühende Vegetation verbirgt den Verfall und lässt die Technik in den Hintergrund treten

Schrottloks auf Abstellgleis — Fernab von Blicken der Besucher stehen drei Schrottloks im Salzlandkreis auf dem Rand

Abgestellte Lokreihe — Noch zu hebender Schatz technischer Raritäten, Ersatzteillager oder Altlast?

Rangierlok auf dem Abstellgleis — Der Lokschuppen ist Geschichte eine V22 und ein Wagenrest harren im Freien der Dinge

Radsatzgruppe einer Dampflok — Im Bahnhof Ilmenau warten die Radsätze einer Lok der Reihe 94 auf weitere Verwendung

Kessel einer Dampflok — Nach 15 Jahren Denkmalsockel existiert die 94 1184 seit 1990 nur noch in Eintzelteilen

Lokteile im Freien — Die weniger massiven Bauteile dürften nur noch dem Wertstoffkreislauf zugeführt werden

Kleinlok auf Drehscheibe — Nach längerer Odysse hat es diese Kleinlok ins thüringische Sondershausen verschlagen

Verrostete Kleinlok — Kleinlok 4669 in Mittenwalde sah als Spielplatzlok in Berlin-Kreuzberg noch schlimmer aus

Rangierdiesel auf Abstellgleis — Reichsbahn-Rangierdiesel im Wettlauf gegen Moos und Rost auf dem Abstellgleis

Lok im Schuppen — Im Arnstädter Museums-Lokschuppen wird die 118 314 betriebsfähig aufgearbeitet

Spinnennetz an Wagen — Wirtschaftlichen Unwägbarkeiten haben manche kühnen Pläne zu Makulatur werden lassen

Optische Aufarbeitung — Eine optische Aufarbeitung, auch Pinsel-HU genannt, bietet ein Stück Aufschub

Einen Mangel an Ordnungssinn sollte man den betreffenden Vereinen nicht unterstellen. Betrachtet man die Preisentwicklung für Schrott, kann man durchaus von einer Kapitalanlage sprechen, deren Zuwachs so manchen klassischen Anleger blass aussehen lässt.

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